Sơ mi rơ moóc giường thấp 4 trục 8 trục có khả năng chịu tải lớn, độ ổn định cao, hiệu quả vận chuyển cao, tính đa chức năng mạnh mẽ, nền kinh tế tốt và khả năng thích ứng rộng, khiến nó trở thành loại sơ mi rơ moóc được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại hình vận tải hàng hóa.
Nhà máy của chúng tôi trực tiếp sản xuất các loại sơ mi rơ moóc chất lượng cao.
Rơ moóc sàn phẳng, sơ mi rơ moóc phẳng, rơ moóc phẳng 40 feet, rơ moóc chở hàng, rơ moóc hông, rơ moóc xe tải, sơ mi rơ moóc, rơ moóc, rơ moóc container, rơ moóc container phẳng, sơ mi rơ moóc ben, xe ben, rơ moóc sàn, máy kéo, phương tiện vận tải, rơ moóc, rơ moóc chở xi măng số lượng lớn , tàu chở xi măng số lượng lớn, máy trộn bê tông
THÔNG SỐ KỸ THUẬT BỐN DÒNG TÁM TRỤC BÁN rơ moóc giường thấp |
|||
Cân nặng |
|||
Tổng trọng lượng khoảng. |
120000kg |
||
Trọng lượng chết xấp xỉ. |
20000kg |
||
Tải trọng khoảng. |
100000kg |
||
Kích thước |
|||
Tổng chiều dài bên ngoài khoảng. |
16000mm |
||
Tổng chiều rộng bên ngoài khoảng. |
3500mm |
||
Tổng chiều cao bên ngoài khoảng. |
3500mm |
||
Tổng chiều dài của nền tảng khoảng. |
6500mm |
||
Tổng chiều rộng của nền tảng khoảng. |
3500mm |
||
Tổng chiều cao của nền tảng khoảng. |
1200mm |
||
Khung gầm (tôi chùm)
|
Tấm mặt bích trên cùng |
Chất liệu và độ dày |
25mm |
Tấm mặt bích đáy |
Chất liệu và độ dày |
25mm |
|
Vật liệu |
Q690 |
||
Tấm mặt bích giữa |
Độ dày Vật liệu |
Đôi 12 mm |
|
Chiều cao |
550mm |
||
Chiều cao dầm bên |
Chiều cao |
Thép 250#U |
|
Sàn nhà
|
Vật liệu |
Thép cacbon Q345 |
|
độ dày |
5mm |
||
Loại sàn |
Tấm ca rô |
||
Cơ chế chạy
|
Khóa xoắn container |
KHÔNG |
|
Trục |
Kiểu |
100t |
|
Con số |
4 dòng 8 trục |
||
Vành
|
Kiểu |
9.0 |
|
Con số |
32 chiếc |
||
Kiểu |
315/80R22.5 |
||
Con số |
32 chiếc |
||
Đình chỉ |
Hệ thống treo cơ khí |
||
Bộ nguồn thủy lực |
kiểu |
Loại điện |
|
Thang |
kiểu |
Thang thủy lực |
|
Ghim vua
|
Kiểu |
Thang máy thủy lực |
|
Đường kính |
3,5 inch |
||
Ghim vua
|
Kiểu |
Thang máy thủy lực |
|
Đường kính |
3,5 inch |
||
Hệ thống phanh
|
Bình khí |
bình khí 45L |
|
Buồng phanh |
8 buồng phanh lò xo đôi |
||
ABS |
Không có |
||
thiết bị hạ cánh |
Kiểu |
28t hai tốc độ |
|
Phụ kiện
|
Xe chở lốp dự phòng |
MỘT |
|
Ánh sáng |
đèn LED |
||
Điện áp |
24v |
||
ổ cắm |
7 cách (dây nịt 7 dây) và loại thay đổi nhanh chóng |
||
Hộp công cụ |
Một miếng, |
||
Bức vẽ |
Sơn polyurethane & sơn lót chống gỉ & phun cát ; PU |
||
Dụng cụ cho xe kéo |
Cờ lê đầu; tay quay bánh xe dự phòng; |
||
Nhà sản xuất có quyền thay đổi/thay đổi kỹ thuật để cải tiến tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Loại tiêu chuẩn
Bề mặt chịu tải thấp, trọng tâm vận chuyển hàng hóa thấp và chi phí vận chuyển và sửa chữa thấp.
1,Khả năng chịu lực cao
2, Bề mặt chịu lực dưới
3, Phạm vi áp dụng
Cấu hình cao quyết định khả năng chịu lực cao để vận chuyển hàng hóa trung bình và nặng.
Chất lượng cao giúp bạn không gặp rắc rối trong suốt quá trình vận chuyển.
Lợi ích cao ngoài sự mong đợi của bạn.
1, Bề mặt chịu lực dưới
2,Khả năng chịu lực cao
3,Thang mới
1. Kết cấu thép: Khung thép được chế tạo bằng thép tấm cán nóng hoặc cán nóng cao cấp, dầm dọc hàn tự động và áp dụng quy trình chà nhám và sơn tiên tiến như xử lý sơ bộ.
2. Các loại hệ thống treo khác nhau được thiết kế cho các điều kiện vận hành khác nhau: Hệ thống treo Bogie; Hệ thống treo khí; Hệ thống treo cơ khí.
3. Cụm đèn sử dụng đèn LED tiên tiến, PC chất lượng hàng đầu và bộ dây đúc trong thiết kế mạch kép.
4. Hệ thống cảm biến áp suất và lạm phát lốp tự động có sẵn tùy chọn để nâng cao độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
5. Thiết bị phát hiện hiện đại: Thành phần, độ cứng, pha của kim loại được phân tích đảm bảo tiêu chuẩn của vật liệu gia công; Các khuyết tật về đường hàn, độ dày lớp sơn, độ bám dính được kiểm tra và chỉnh sửa để đảm bảo chất lượng thành phẩm.