Máy xúc lật đã qua sử dụng 3 tấn chất lượng cao của Quan Yu đóng vai trò quan trọng trong việc giảm cường độ lao động, đẩy nhanh tốc độ xây dựng kỹ thuật và nâng cao chất lượng kỹ thuật.
Máy xúc lật đã qua sử dụng 3 tấn,So với thời gian cần đặt trước và xếp hàng giao hàng khi mua máy mới, việc mua cần cẩu ô tô đã qua sử dụng có thể đạt được trong một khoảng thời gian ngắn.
Chức năng chính của máy xúc lật là xúc và vận chuyển vật liệu rời trên quãng đường ngắn. Đây là một trong những mẫu phát triển nhanh nhất, bán chạy nhất và được yêu cầu nhiều nhất trong ngành máy móc xây dựng. Loại thường thấy nhất là máy xúc bánh lốp, đối diện với máy xúc bánh xích. So với xe bánh xích, nó có những ưu điểm như khả năng cơ động tốt, không gây hư hại mặt đường, vận hành dễ dàng. Vì vậy máy xúc lật đã được sử dụng rộng rãi.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT MÁY NẠP BÁNH SEM 632D |
|||
Tham số chính |
|||
Tải trọng vận hành định mức |
3000kg |
Chiều dài cơ sở |
2630mm |
Trọng lượng vận hành |
9700kg |
Quay trong phạm vi |
5869mm |
Dung tích gầu |
1,53-2,5m³ |
Kích thước tổng thể |
7162x2354x3051mm |
Thông số vận hành |
|||
Lực đột phá tối đa |
120 kN |
Lực kéo tối đa |
97kN |
ĐỘNG CƠ |
|||
Người mẫu |
WP6G125E333 |
Công cụ chuyển |
6,7L |
Công suất/tốc độ định mức |
92kw/2000r/phút |
-- |
-- |
QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN |
|||
Chuyển số của hộp số |
F4/R2 |
Kiểu truyền tải |
Chuyển đổi công suất trục cố định |
Để chuyển đổi mô-men xoắn |
Dòng xuyên tâm ba phần tử một giai đoạn |
Tốc độ ở số tiến/lùi I |
7,4 km/h |
Tốc độ ở số tiến/lùi II |
13,6 km/giờ |
Tốc độ ở số tiến/lùi III |
26 km/giờ |
Tốc độ ở bánh răng tiến IV |
39 km/h |
Nhà sản xuất và loại |
TR100 |
HỆ THỐNG THỦY LỰC THIẾT BỊ LÀM VIỆC |
|||
Kiểu |
Hệ thống thủy lực làm việc |
Thời gian nâng bùng nổ |
4,6 giây |
Tổng thời gian đạp xe (thiết bị làm việc) |
8,2 giây |
Áp suất làm việc (thiết bị làm việc) |
16,5Mpa |
LỐP XE |
|||
Mẫu lốp |
17,5-25 |
Loại lốp |
Độ lệch đế rộng áp suất thấp |
Tầng |
12 |
Loại sợi |
L3 |
HỆ THỐNG PHANH |
|||
Loại phanh dịch vụ |
Phanh đĩa bốn bánh dầu gas-top |
Loại phanh đỗ xe |
Tăng loại móng |
HỆ THỐNG CHỈ ĐẠO |
|||
Kiểu |
Chỉ đạo khuếch đại dòng chảy đồng trục |
Áp suất hệ thống |
10Mpa |
Loại bơm lái |
-- |
Góc lái |
36° |
Ổ trục |
|||
Loại ổ đĩa cuối cùng |
Giảm xoắn ốc một giai đoạn |
Bộ giảm tốc cuối cùng |
I Giảm hành tinh |
Góc săn bắn |
12° |
-- |
-- |
đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài bằng đường biển và nội địa. Người bán phải thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét tùy theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
||
Nhà sản xuất có quyền thay đổi/thay đổi kỹ thuật để cải tiến tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Hệ thống thủy lực hiệu quả
Hệ thống thủy lực chuyển hướng dung tích lớn để nâng cao hiệu quả hệ thống
Bơm thủy lực thương hiệu nổi tiếng quốc tế, đáng tin cậy và bền bỉ
Ống áp suất cao nổi tiếng trong ngành
Sẽ thuận tiện hơn khi tăng điểm đo áp suất chuyên dụng để bảo trì
Bảo trì dễ dàng
Bộ biến mô truyền động được lắp đặt riêng, thuận tiện hơn cho việc tháo gỡ và bảo trì
Hộp số trục cố định có thiết kế đơn giản và đáng tin cậy, dễ bảo trì và chi phí bảo trì thấp
Mui xe thiết kế cửa hông lớn
Hệ thống thủy lực và hệ thống phanh được trang bị các khớp đo áp suất, thuận tiện cho việc phát hiện áp suất
Lưới bảo vệ két nước có thể mở ra để dễ dàng vệ sinh module làm mát
Hệ thống truyền tải đáng tin cậy
Hộp số trục cố định dành riêng cho ngành
Bộ biến mô ba phần tử đơn cực, hiệu suất cao hơn
Hệ thống làm mát tiên tiến
Hệ thống làm mát công nghệ, tản nhiệt hoàn toàn bằng nhôm
Đầu lạnh của bộ làm mát khí áp được thiết kế linh hoạt, giúp giảm thiểu sự cố của bộ làm mát khí quyển một cách hiệu quả
Dùng lõi dày hơn, khả năng chịu môi trường tăng lên hơn 43 độ
Việc sử dụng bộ tản nhiệt truyền động làm mát bằng nước có thể cân bằng hiệu quả nhiệt độ nước và nhiệt độ dầu, đồng thời cải thiện tuổi thọ của ổ trục hộp số
Áp dụng hệ thống bể chứa nước phụ trợ tích hợp và đường ống cấp nước đầu vào của máy bơm nước để giảm sự cố máy bơm nước và cải thiện hiệu suất làm mát
Thêm miếng đệm treo cao su vào bộ tản nhiệt để giảm độ rung của bộ tản nhiệt và tăng tuổi thọ của nó.
Thông qua thiết kế kín hoàn toàn trong khoang động cơ, luồng khí nóng chảy ngược xung quanh bình chứa nước bị chặn. Đảm bảo hiệu suất đầy đủ của hệ thống làm mát
Các bộ phận kết cấu chắc chắn
Sử dụng thông tin cơ sở dữ liệu để thực hiện phân tích độ bền và tuổi thọ mỏi FEA (Phần tử hữu hạn) trên tất cả các bộ phận kết cấu và kiểm tra phân tích thông qua bài kiểm tra OMSA (phân tích kiểm tra ứng suất trên toàn bộ máy) để biết vị trí tập trung ứng suất, giúp tăng cường đáng kể độ bền kết cấu và dịch vụ mạng sống
Công nghệ hàn kết cấu độc quyền của Caterpillar giúp loại bỏ ứng suất của đường hàn.
Xô loạt hiệu suất cao
Tăng chiều cao của lưỡi bên, tối ưu hóa đáy xô và vòng cung của lỗ mở
Hệ số đầy tải cao, giảm thất thoát vật liệu trong quá trình bốc dỡ và vận chuyển
Bảo vệ thanh kết nối, đường thủy lực và các bộ phận của cabin
Hệ thống điện
Bảng điều khiển mới có chức năng giao tiếp bus và tuân thủ giao thức SAE J1939
Đồng hồ kết hợp giảm 50% tỷ lệ thất bại và thêm cảnh báo ba cấp độ
Hộp điều khiển điện tích hợp hỗ trợ khắc phục sự cố
Thêm giao diện chẩn đoán có lợi cho việc chẩn đoán lỗi
Tùy chọn làm nóng trước khí nạp để đảm bảo khởi động bình thường ở -25 độ
Các thành phần chính áp dụng thiết kế chống thấm nước
Đồng hồ đo kết hợp, báo động ba mức
Tất cả các máy xúc lật đã qua sử dụng đều có tuổi thọ sử dụng từ năm 2010 đến năm 2023. Chào mừng bạn đến mua hàng