Ba trục 30 M3 Trailer Xi măng bán kết 30 M3 với thân xe tăng tích hợp có đặc điểm của sức mạnh tổng thể cao, độ cứng tốt, khả năng chống áp lực tốt và hiệu suất tốt được sử dụng. Giường chất lỏng bên trong bể được thiết kế một cách khoa học và sắp xếp hợp lý, điều này có thể rút ngắn thời gian dỡ xuống 1,4t/phút, cải thiện tốc độ sử dụng khối lượng của bể, giảm tốc độ tro còn lại và đạt được tốc độ tro còn lại là 0,2%. Cơ thể bể của phương tiện vận chuyển vật liệu bột áp dụng một hình nón kép trong cấu trúc ngang nghiêng bên trong, với lượng ống đôi và cho ăn ống đôi. Tốc độ dỡ hàng và tốc độ còn lại của nó đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn của ngành.
Đoạn giới thiệu xi măng số lượng lớn 30cbm |
|
Trọng lượng tare |
8000kg |
Kích cỡ |
10000*2500*4000mm |
Âm lượng |
30cbm |
Khả năng tải |
Tải trọng phụ thuộc vào mật độ |
Thân xe tăng |
T700 3 mm |
Tấm cuối |
Hình dạng bóng T700 3 mm |
Trục |
13TON *3 trục |
Đình chỉ |
Hệ thống treo cơ học kiểu Mỹ |
Mùa xuân lá |
Lá lò xo 10pcs*90mm*13mm |
Bìa ga |
Bìa hố ga 500mm 2 bộ |
Lốp xe |
12R22.5 *12Units |
Vành bánh xe |
9.0-22.5 *12pcs |
Van xả |
4 "Van đĩa |
Ống xả |
4 "ống thép liền mạch |
Ống đầu ra |
4 "ống cao su. 6meters |
Kingpin |
Jost Brand 2 "/3,5" Bolt-In King Pin |
Thiết bị hạ cánh |
Jost Brand Tweed hai tốc độ, vận hành thủ công, thiết bị hạ cánh hạng nặng |
Động cơ |
Mô hình thương hiệu Weichai: 4102 |
Máy nén khí |
37 kW, 0,2MPa. 1000R/phút |
Ngăn |
1Units |
Hệ thống phanh |
Van rơle Wabco Re6; Phòng phanh Sp30/30 |
Abs |
Không bắt buộc |
Hệ thống sạc không khí |
2 "Lỗ chính.2" Van kiểm tra .1.5 "Van an toàn.0.4MPA.Gauge |
Đòn bậc hai |
Van kiểm tra đường kính 1 " |
Bức vẽ |
Hoàn thành khung gầm cát nổ để làm sạch rỉ sét, 1 bản |
Phụ kiện |
Một hộp công cụ tiêu chuẩn, một hãng lốp dự phòng, một tay quay, một cờ lê đầu trục, |
Đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp để vận chuyển đường dài của đại dương và nội địa. Người bán sẽ được thực hiện các biện pháp chống ẩm, sốc và rỉ sét theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi /thay đổi kỹ thuật để cải thiện tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Công nghệ tiên tiến: Các bộ phận và thành phần chính của trailer được xử lý bởi các thiết bị nâng cao. Các dầm theo chiều dọc được hoàn thiện bằng máy hàn hồ quang chìm tự động; Tất cả các bộ phận phụ được bắn để cải thiện độ kết dính sơn và được sơn trước khi lắp ráp.
Khung gầm: Để đảm bảo cấu trúc tối ưu để xử lý hàng hóa và tải trọng lớn hơn, khung gầm được sản xuất dưới dạng cấu trúc khung không gian của thép có độ bền cao, thép được hàn bằng thép 16 triệu và thành viên chéo tích hợp.
Trục: Trục trong nước và nhập khẩu hiệu suất cao với hệ thống ABS tùy ý có sẵn có thể làm tăng đáng kể an toàn lái xe.
Hệ thống treo: Hệ thống treo loại mới và sức mạnh cao được áp dụng với thiết kế kết nối thanh được cấp bằng sáng chế. Nó đảm bảo hiệu suất trong tình trạng đường thô và tuổi thọ dài hơn.
Hộp công cụ: Hộp công cụ có thể tháo rời bằng nước lớn.
Thép kết cấu được cán nóng Hàn thép dài 16 triệu và thành viên chéo được lắp ráp và hàn để lắp ráp khung gầm. Khung gầm hoàn thành cung cấp khả năng chống uốn và biến dạng với độ cứng và sức mạnh thích hợp.
Cấu trúc được thử nghiệm và đã được chứng minh của hộp hàng hóa được xây dựng bằng thép được định hình, tấm tôn và cổ phần thép ép khuôn.
Phanh không khí mạch kép đáng tin cậy với van giải phóng nhanh và các lần lặp lại của xi lanh bánh xe đảm bảo an toàn trên đường và hoạt động off-road.