Sơ mi rơ moóc xi măng số lượng lớn 30 M3 có ba trục, thân thùng tích hợp có đặc tính cường độ tổng thể cao, độ cứng tốt, chịu áp lực tốt và hiệu suất sử dụng tốt. Tầng sôi bên trong bể được thiết kế khoa học và bố trí hợp lý, có thể rút ngắn thời gian dỡ hàng một cách hiệu quả xuống 1,4T/phút, cải thiện hiệu suất sử dụng thể tích của bể, giảm tỷ lệ tro cặn và đạt tỷ lệ tro cặn 0,2%. . Thân thùng của phương tiện vận chuyển vật liệu bột sử dụng cấu trúc nằm ngang nghiêng vào trong hình nón đôi, với ống nạp đôi và ống nạp đôi. Tốc độ dỡ hàng và tỷ lệ dư của nó đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn của ngành.
Sơ mi rơ-moóc xi măng số lượng lớn 30cbm |
|
Trọng lượng bì |
8000kg |
Kích cỡ |
10000*2500*4000mm |
Âm lượng |
30cbm |
Khả năng tải |
Tải trọng phụ thuộc vào mật độ |
Thân xe tăng |
T700 3MM |
Tấm cuối |
T700 3MM dạng bóng |
Trục |
13 tấn * 3 trục |
Đình chỉ |
Hệ thống treo cơ khí kiểu Mỹ |
Mùa xuân lá |
Lò xo lá 10 chiếc*90mm*13mm |
Nắp cống |
Nắp hố ga 500mm 2 bộ |
Lốp xe |
12R22.5 *12 đơn vị |
Vành bánh xe |
9,0-22,5 * 12 chiếc |
Van xả |
van đĩa 4" |
Ống xả |
Ống thép liền mạch 4" |
Ống thoát |
Ống cao su 4". 6 mét |
Kingpin |
JOST brand 2"/3.5" bolt-in king pin |
thiết bị hạ cánh |
Thiết bị hạ cánh hạng nặng hai tốc độ, vận hành bằng tay, thương hiệu JOST |
Động cơ |
Mẫu thương hiệu WEICHAI: 4102 |
Máy nén khí |
37 KW, 0,2Mpa. 1000r/phút |
Ngăn |
1ĐƠN VỊ |
Hệ thống phanh |
Van rơle WABCO RE6, buồng phanh lò xo T30/30, bình khí 40L |
ABS |
Không bắt buộc |
Hệ thống nạp khí |
Van kiểm tra 2 "lỗ chính.2" Van an toàn .1.5 ".0.4Mpa.gauge |
Cú đánh bậc hai |
Van kiểm tra đường kính 1" |
Bức vẽ |
Phun cát toàn bộ khung gầm để làm sạch rỉ sét, 1 lớp sơn lót chống ăn mòn, 2 lớp sơn cuối cùng |
Phụ kiện |
Một hộp dụng cụ tiêu chuẩn, một hộp đựng lốp dự phòng, một tay quay, một cờ lê đầu trục, |
đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài bằng đường biển và nội địa. Người bán phải thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét tùy theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi/thay đổi kỹ thuật để cải tiến tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Công nghệ tiên tiến: Các bộ phận, bộ phận chính của rơ moóc được gia công bằng thiết bị tiên tiến. Dầm dọc được hoàn thiện bằng máy hàn hồ quang chìm tự động theo dõi; tất cả các cụm lắp ráp phụ đều được phun cát để cải thiện độ bám dính của sơn và được sơn trước khi lắp ráp.
Khung gầm: Để đảm bảo kết cấu tối ưu cho việc xếp dỡ hàng hóa và tải trọng lớn hơn, khung gầm được sản xuất dưới dạng kết cấu khung không gian bằng thép cường độ cao, dầm dọc hàn thép 16Mn và thanh ngang tích hợp.
Trục: Trục trong nước và nhập khẩu hiệu suất cao với hệ thống ABS tùy chọn có sẵn có thể tăng cường đáng kể độ an toàn khi lái xe.
Hệ thống treo: Hệ thống treo loại mới có độ bền cao và khả năng chống va đập được áp dụng với thiết kế kết nối thanh được cấp bằng sáng chế. Nó đảm bảo hiệu suất trong điều kiện đường gồ ghề và tuổi thọ dài hơn.
Hộp đựng dụng cụ: Hộp đựng dụng cụ có thể tháo rời chống nước dung tích lớn.
Kết cấu thép cán nóng hàn dầm dọc và dầm ngang bằng thép 16Mn được lắp ráp và hàn để lắp ráp khung gầm. Khung xe hoàn thiện có khả năng chống uốn cong và biến dạng với độ cứng và độ bền thích hợp.
Cấu trúc đã được thử nghiệm và chứng minh của thùng hàng được chế tạo bằng thép định hình, tấm tôn và cọc thép ép khuôn.
Phanh hơi mạch kép đáng tin cậy với van nhả nhanh và trục quay nhanh của xi lanh bánh xe đảm bảo vận hành an toàn trên đường và địa hình.