Một đoạn giới thiệu ba trục 100 CBM là một phương tiện chuyên dụng để vận chuyển một lượng lớn vật liệu bụi (xi măng số lượng lớn). Nó thường phù hợp với các khu vực mà việc sạc trọng lượng được thực hiện nghiêm ngặt theo các quy định quốc gia và khối lượng của nó thường nằm trong khoảng từ 35-45 mét khối. Thích hợp cho việc vận chuyển và dỡ khí nén của vật liệu khô với đường kính hạt không vượt quá 0,1mm, chẳng hạn như tro bay, xi măng, bột vôi và bột quặng. Khi chiều cao dọc của dỡ tải đạt tới 15m, khoảng cách chuyển hướng ngang cũng có thể đạt tới 5m.
Trailer bán xi măng số lượng lớn 100cbm |
|
Trọng lượng tare |
16000kg |
Kích cỡ |
14000*2500*4000mm |
Âm lượng |
100cbm |
Khả năng tải |
Tải trọng phụ thuộc vào mật độ |
Thân xe tăng |
Bảng thép 6 mm |
Tấm cuối |
Q235 7mm. Hình dạng bóng chày |
Trục |
16TON *3 trục |
Đình chỉ |
Hệ thống treo cơ học kiểu Mỹ |
Mùa xuân lá |
Lá lò xo 10pcs*90mm*16mm |
Bìa ga |
Bìa hố ga 500mm 3 bộ |
Lốp xe |
1200R20 *12pcs |
Vành bánh xe |
8,5-20 *12pcs |
Van xả |
4 "Van đĩa |
Ống xả |
4 "ống thép liền mạch |
Ống đầu ra |
4 "ống cao su. 6m |
Kingpin |
Jost Brand 2 "/3,5" Bolt-In King Pin |
Thiết bị hạ cánh |
Jost Brand Tweed hai tốc độ, vận hành thủ công, thiết bị hạ cánh hạng nặng |
Động cơ |
Mô hình thương hiệu Weichai: 4105 |
Máy nén khí |
37 kW, 0,2MPa. 1000R/phút |
Ngăn |
5Units |
Hệ thống phanh |
Van rơle Wabco Re6; Phòng phanh Sp30/30 |
Abs |
Không bắt buộc |
Ánh sáng |
Đèn LED 8 Đèn bên và 2 Đèn phía sau 2 Đèn chiều rộng |
Hệ thống sạc không khí |
2 "Lỗ chính.2" Van kiểm tra .1.5 "Van an toàn.0.4MPA.Gauge |
Đòn bậc hai |
Van kiểm tra đường kính 1 " |
Bức vẽ |
Hoàn thành khung gầm cát nổ để làm sạch rỉ sét, 1 bản |
Phụ kiện |
Một hộp công cụ tiêu chuẩn, một hãng lốp dự phòng, một tay quay, một cờ lê đầu trục, bốn bên ánh sáng hai đèn sau |
Đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp để vận chuyển đường dài của đại dương và nội địa. Người bán sẽ được thực hiện các biện pháp chống ẩm, sốc và rỉ sét theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi /thay đổi kỹ thuật để cải thiện tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Công nghệ tiên tiến: Các bộ phận và thành phần chính của trailer được xử lý bởi các thiết bị nâng cao. Các dầm theo chiều dọc được hoàn thiện bằng máy hàn hồ quang chìm tự động; Tất cả các bộ phận phụ được bắn để cải thiện độ kết dính sơn và được sơn trước khi lắp ráp.
Khung gầm: Để đảm bảo cấu trúc tối ưu để xử lý hàng hóa và tải trọng lớn hơn, khung gầm được sản xuất dưới dạng cấu trúc khung không gian của thép có độ bền cao, thép được hàn bằng thép 16 triệu và thành viên chéo tích hợp.
Trục: Trục trong nước và nhập khẩu hiệu suất cao với hệ thống ABS tùy ý có sẵn có thể làm tăng đáng kể an toàn lái xe.
Hệ thống treo: Hệ thống treo loại mới và sức mạnh cao được áp dụng với thiết kế kết nối thanh được cấp bằng sáng chế. Nó đảm bảo hiệu suất trong tình trạng đường thô và tuổi thọ dài hơn.
Hộp công cụ: Hộp công cụ có thể tháo rời bằng nước lớn.
Thép kết cấu được cán nóng Hàn thép dài 16 triệu và thành viên chéo được lắp ráp và hàn để lắp ráp khung gầm. Khung gầm hoàn thành cung cấp khả năng chống uốn và biến dạng với độ cứng và sức mạnh thích hợp.
Cấu trúc được thử nghiệm và đã được chứng minh của hộp hàng hóa được xây dựng bằng thép được định hình, tấm tôn và cổ phần thép ép khuôn.
Phanh không khí mạch kép đáng tin cậy với van giải phóng nhanh và các lần lặp lại của xi lanh bánh xe đảm bảo an toàn trên đường và hoạt động off-road.