Đoạn giới thiệu Four Axle Van Semi được hoan nghênh nhất là một người bán đường ray vận tải phù hợp cho các thiết bị gia dụng, hàng dệt nhẹ, than, cát và các vật liệu xây dựng khác, cũng như hàng đồ họa.
Bốn trục Van Semi Trailer |
|
Tham số |
|
Trọng lượng tare |
9500kg |
Kích thước tổng thể |
12500mm*2500mm*4000mm |
Chùm chính |
Nhiệm vụ nặng nề và độ bền thêm thiết kế I Beam; Lựa chọn cho thép kéo cao Q345, được hàn bằng các quy trình arc ngập nước tự động. Mặt bích trên 14mm; Mặt bích dưới cùng16mm; Mặt bích giữa 8 mm; Chiều cao 500mm; |
Chùm bên |
Thép 16# (C-STEEL) |
Thành viên Cross |
10# Kênh Thép (C-STEEL) |
Sàn nhà |
Tấm 3 mm |
Bức tường bên |
Chiều cao 2000mm, độ dày 1,5mm. Cửa 2sets mỗi bên. |
Bảng phía trước |
Chiều cao 2000mm, độ dày 1,5mm |
Trục |
Fuwa Brand 13T *4 trục, trục trước có thể nâng |
Đình chỉ |
Một bộ không khí với nâng Alxe đầu tiên, hệ thống treo cơ học 3 trục |
Lốp xe |
12.00r20*17Units (Inculde One Speced Tyre) |
Vành bánh xe |
8,5-20*17pcs |
Kingpin |
2 "/3.5 King Bolt-In Kingpin |
Thiết bị hạ cánh |
28t hai tốc độ, hoạt động thủ công |
Hệ thống phanh |
Van rơle WABCO RE6; buồng phanh lò xo T30/30; Xe tăng không khí 40L. |
Abs |
Không có |
Hệ thống điện |
Điện áp 24V, ổ cắm 7 cách (7 dây nịt), đèn LED, một bộ cáp tiêu chuẩn 6 lõi. |
Bức vẽ |
Hoàn thành khung gầm cát nổ để làm sạch rỉ sét, 1 bản của nguyên tố chống ăn mòn, 2 bản sơn cuối cùng; xịt sáp. |
Màu sắc |
Như khách hàng đặt hàng |
Phụ kiện |
Một hộp công cụ tiêu chuẩn. Một chế độ chuỗi mang bánh xe dự phòng. Một chiếc cờ lê đầu trục. |
Đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp để vận chuyển đường dài của đại dương và nội địa. Người bán sẽ được thực hiện các biện pháp chống ẩm, sốc và rỉ sét theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi /thay đổi kỹ thuật để cải thiện tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Mô tả: Vỏ hộp sử dụng tấm thép tôn (chống sóng) hoặc tấm thép loại phẳng với cường độ cao. Phần bên trong áp dụng một cấu trúc không có bộ xương, tối đa hóa khả năng mang theo. Nẹp căng hình X-hình đã cố định vỏ hộp một đơn vị rất mạnh.
Người bảo vệ phụ áp dụng thiết kế thân thiết để giảm các rủi ro theo chiều ngang một cách hiệu quả và tiêu thụ năng lượng, chạy với tốc độ cao. Và các phụ kiện trailer hợp lý được đặt tại hộp bảo vệ phía sau để thuận tiện.
1. Khả năng chịu lực mạnh
Box Type Semi-railer có khả năng chịu tải mạnh, hệ số an toàn cao, thiết kế hợp lý, độ bền và công nghệ sản xuất tiên tiến. Khung áp dụng cấu trúc qua chùm tia, với dầm dọc thẳng hoặc cổ ngỗng và độ cao web dao động từ 400 đến 550. Các chùm dọc được tự động chìm vào hàn và khung được bắn nổ. Các cây thánh giá được thâm nhập vào các dầm theo chiều dọc và được hàn như một toàn bộ. Các biện pháp này làm cho loại bán tựa hình hộp có khả năng chịu lực mạnh hơn.
2. Thiết kế hợp lý
Cơ thể của người bán đường ray loại hộp áp dụng cấu trúc không khung, được làm bằng các tấm thép được cán lạnh có độ bền cao và cấu trúc bên trong áp dụng niềng răng hình chữ X, có đặc điểm của đa lực, tải trọng nặng và trọng lượng tự nhẹ. Nó có một không gian tải lớn và sử dụng niềng hình hình X cường độ cao, có hiệu ứng chịu tải tốt hơn. Phân phối hợp lý trong cabin có thể đáp ứng các yêu cầu đa dạng và được cá nhân hóa của người dùng.
3. Hỗ trợ đình chỉ
Box Semi-rơ moóc bao gồm các lò xo tấm bằng thép và hỗ trợ hệ thống treo, với cấu trúc hợp lý và độ cứng và độ cứng mạnh. Được sử dụng để hỗ trợ tải, giảm thiểu tác động và đảm bảo thân xe mượt mà hơn.
4. Thiết kế bảo vệ bên
Bộ vận chuyển bán hàng qua đường ray áp dụng một thiết kế bảo vệ bên khép kín, giảm hiệu quả rủi ro bên của xe trong quá trình lái xe tốc độ cao và giảm tiêu thụ năng lượng. Thiết kế bảo vệ phía sau có các phụ kiện giỏ hàng hợp lý để dễ dàng hoạt động trong khi đó, người bán đường ray loại hộp cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu thực tế của người dùng. Ví dụ, các cấu trúc thiết kế khác nhau như đóng, mở kéo mở, mở và mở thay vì cực bạt có thể được sử dụng để đáp ứng các nhu cầu vận chuyển khác nhau của người dùng.