Sơ mi rơ moóc van bốn trục được đánh giá cao nhất là loại sơ mi rơ moóc vận tải thích hợp cho các thiết bị gia dụng, hàng dệt nhẹ, than, cát và các vật liệu xây dựng khác cũng như hàng đồ họa.
BÁN TRỤC VAN BÁN rơ-moóc |
|
THÔNG SỐ |
|
Trọng lượng bì |
9500kg |
Kích thước tổng thể |
12500mm*2500mm*4000mm |
Dầm chính |
Nhiệm vụ nặng nề và độ bền cao được thiết kế theo chùm tia; lựa chọn thép cường độ cao Q345, được hàn bằng quy trình hồ quang chìm tự động. Mặt bích trên 14mm; Mặt bích dưới16mm; Mặt bích giữa 8mm; Chiều cao 500mm; |
Dầm bên |
Thép kênh 16 # (thép C) |
Thành viên chéo |
Thép kênh 10 # (thép C) |
Sàn nhà |
tấm 3mm |
Tường bên |
Chiều cao 2000mm, độ dày 1,5mm. Cửa 2 bộ mỗi bên. |
Bảng mặt trước |
Chiều cao 2000mm, độ dày 1,5mm |
Trục |
FUWA thương hiệu 13T *4 trục, trục trước có thể nâng được |
Đình chỉ |
Một hệ thống treo khí nén với khả năng nâng alxe đầu tiên, hệ thống treo cơ khí 3 trục Hệ thống treo cơ khí |
Lốp xe |
12,00R20 *17 chiếc (Có 1 lốp dự phòng) |
Vành bánh xe |
8,5-20 *17 chiếc |
Kingpin |
chốt khóa 2"/3,5" |
thiết bị hạ cánh |
28T hai tốc độ, vận hành bằng tay |
Hệ thống phanh |
Van rơle WABCO RE6, buồng phanh lò xo T30/30, bình khí 40L. |
ABS |
Không có |
Hệ thống điện |
Điện áp 24V, Ổ cắm 7 chiều (7 dây), đèn LED, Một bộ cáp tiêu chuẩn 6 lõi. |
Bức vẽ |
Phun cát toàn bộ khung xe để làm sạch rỉ sét, 1 lớp sơn lót chống ăn mòn, 2 lớp sơn cuối cùng; Xịt sáp. |
Màu sắc |
Khi khách hàng đặt hàng |
Phụ kiện |
Một hộp dụng cụ tiêu chuẩn. Một chế độ xích bánh xe dự phòng. Một tay quay. Một cờ lê đầu trục. |
đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài bằng đường biển và nội địa. Người bán phải thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét tùy theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi/thay đổi kỹ thuật để cải tiến tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Mô tả: Vỏ hộp sử dụng thép tấm tôn (chống sóng) hoặc thép tấm phẳng có cường độ cao. Phần bên trong sử dụng cấu trúc không khung, tối đa hóa khả năng chuyên chở. Nẹp căng hình chữ X cố định vỏ hộp rất chắc chắn.
Bộ phận bảo vệ bên áp dụng thiết kế khép kín để giảm thiểu rủi ro theo chiều ngang một cách hiệu quả và tiêu thụ năng lượng khi chạy ở tốc độ cao. Và các phụ kiện xe kéo hợp lý được đặt ở hộp bảo vệ phía sau để thuận tiện.
1. Khả năng chịu lực cao
Sơ mi rơ moóc loại thùng có khả năng chịu tải lớn, hệ số an toàn cao, thiết kế hợp lý, bền bỉ, công nghệ sản xuất tiên tiến. Khung sử dụng cấu trúc dầm xuyên suốt, với các dầm dọc thẳng hoặc cổ ngỗng và chiều cao lưới từ 400 đến 550. Các dầm dọc được hàn chìm tự động và khung được bắn nổ. Dầm ngang được xuyên vào các dầm dọc và được hàn toàn bộ. Những biện pháp này làm cho sơ mi rơ moóc loại thùng có khả năng chịu lực tốt hơn.
2. Thiết kế hợp lý
Thân của sơ mi rơ moóc loại hộp sử dụng kết cấu không khung, được làm bằng thép tấm cán nguội cường độ cao, kết cấu bên trong sử dụng các thanh giằng hình chữ X, có đặc tính đa lực kéo, chịu tải nặng và nhẹ. cân nặng. Nó có không gian tải lớn và sử dụng các thanh giằng hình chữ X có độ bền cao, có tác dụng chịu tải tốt hơn. Sự phân bổ hợp lý trong cabin có thể đáp ứng yêu cầu đa dạng và cá nhân hóa của người dùng.
3. Hỗ trợ hệ thống treo
Sơ mi rơ moóc loại hộp bao gồm các lò xo tấm thép nối tiếp và các giá đỡ hệ thống treo, có kết cấu hợp lý, độ cứng và độ cứng cao. Được sử dụng để hỗ trợ tải trọng, giảm thiểu tác động và đảm bảo thân xe mượt mà hơn.
4. Thiết kế bảo vệ bên
Sơ mi rơ moóc vận chuyển dạng hộp áp dụng thiết kế bảo vệ bên kín, giúp giảm hiệu quả rủi ro bên của xe khi lái xe tốc độ cao và giảm tiêu thụ năng lượng. Thiết kế bảo vệ phía sau có các phụ kiện xe đẩy hợp lý giúp vận hành dễ dàng. Trong khi đó, sơ mi rơ moóc loại hộp cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu thực tế của người dùng. Ví dụ, có thể sử dụng các kết cấu thiết kế khác nhau như đóng, kéo đẩy mở, mở, mở thay cho cột bạt để đáp ứng các nhu cầu vận chuyển khác nhau của người dùng.