Sơ mi rơ moóc bốn trục được đánh giá cao nhất vào năm 2024, có thể đáp ứng yêu cầu xếp dỡ các loại hàng hóa khác nhau; Tạo thuận lợi cho việc bốc dỡ hàng hóa và nâng cao hiệu quả bốc xếp.
Bán rơ moóc bốn trục |
|
Cân nặng |
|
Trọng lượng bì |
8500kg |
Khả năng tải |
60000kg |
Tải trọng trục |
13T |
Thông số kỹ thuật |
|
Số trục |
4 |
Thương hiệu trục |
Được cho |
Đình chỉ |
Cơ khí thông dụng |
Vua Pin |
Chốt kéo 2" hoặc 3,5" |
Kích thước (LxWxH) |
13000×2500×3900mm |
thiết bị hạ cánh |
28T Vận hành bằng tay, thiết bị hạ cánh hạng nặng |
Vành bánh xe |
Vành bánh xe thép 8,5-20 tùy chọn theo lựa chọn |
Chiều dài cơ sở |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Lò xo thép |
8/10/13 miếng trên mỗi trục |
Thang |
Thang cơ khí Hoặc Thang không khí |
Sàn nhà |
3-5 Tấm kim cương |
Phụ kiện |
2 Bộ hộp công cụ tiêu chuẩn |
Ánh sáng |
Đèn hậu có đèn báo rẽ, đèn phanh và đèn phản quang, đèn bên, v.v. |
Bức vẽ |
Lớp sơn lót chống ăn mòn đầu tiên, lớp sơn cuối cùng thứ hai |
Lốp xe |
|
Tốc độ lốp |
12.00R20 |
Số lượng lốp |
16 miếng |
Hãng vận chuyển lốp dự phòng |
2 miếng |
Khung |
|
Dầm chính |
Chiều cao của dầm là 500-550mm Tấm trên: 16-22mm;Tấm dưới là 18-25mm;Tấm giữa là 10-16mm |
Dầm bên |
20-25 kênh hoặc thép H |
Phanh |
|
Thương hiệu phanh |
Tùy chọn theo lựa chọn |
Buồng phanh |
Sáu khoang lớn( Thương hiệu Tùy chọn theo chioce ) |
Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh Dual Line (ABS Tùy chọn tùy chọn) |
đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài bằng đường biển và nội địa. Người bán phải thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét tùy theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi/thay đổi kỹ thuật để cải tiến tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Công nghệ tiên tiến: Các bộ phận, bộ phận chính của rơ moóc được gia công bằng thiết bị tiên tiến. Dầm dọc được hoàn thiện bằng máy hàn hồ quang chìm tự động theo dõi; tất cả các cụm lắp ráp phụ đều được phun cát để cải thiện độ bám dính của sơn và được sơn trước khi lắp ráp.
Khung gầm: Để đảm bảo kết cấu tối ưu cho việc xếp dỡ hàng hóa và tải trọng lớn hơn, khung gầm được sản xuất dưới dạng kết cấu khung không gian bằng thép cường độ cao, dầm dọc hàn thép 16Mn và thanh ngang tích hợp.
Trục: Trục trong nước và nhập khẩu hiệu suất cao với hệ thống ABS tùy chọn có sẵn có thể tăng cường đáng kể độ an toàn khi lái xe.
Hệ thống treo: Hệ thống treo loại mới có độ bền cao và khả năng chống va đập được áp dụng với thiết kế kết nối thanh được cấp bằng sáng chế. Nó đảm bảo hiệu suất trong điều kiện đường gồ ghề và tuổi thọ dài hơn.
Hộp đựng dụng cụ: Hộp đựng dụng cụ có thể tháo rời chống nước dung tích lớn.
Kết cấu thép cán nóng hàn dầm dọc và dầm ngang bằng thép 16Mn được lắp ráp và hàn để lắp ráp khung gầm. Khung xe hoàn thiện có khả năng chống uốn cong và biến dạng với độ cứng và độ bền thích hợp.
Cấu trúc đã được thử nghiệm và chứng minh của thùng hàng được chế tạo bằng thép định hình, tấm tôn và cọc thép ép khuôn.
Phanh hơi mạch kép đáng tin cậy với van nhả nhanh và trục quay nhanh của xi lanh bánh xe đảm bảo vận hành an toàn trên đường và địa hình.