Đoạn giới thiệu bốn trục được ca ngợi nhiều nhất vào năm 2024, có thể đáp ứng các yêu cầu tải và dỡ hàng của các hàng hóa khác nhau; Tạo điều kiện cho việc tải và dỡ hàng hóa và cải thiện hiệu quả tải và dỡ tải.
Bốn trục SEMI SEMI |
|
Cân nặng |
|
Trọng lượng tare |
8500kg |
Khả năng tải |
60000kg |
Trọng lượng tải trục |
13T |
Thông số kỹ thuật |
|
Số trục |
4 |
Thương hiệu trục |
Fuwa |
Đình chỉ |
Cơ học phổ biến |
King Pin |
Pin lực kéo 2 "hoặc 3,5" |
Kích thước (LXWXH) |
13000 × 2500 × 3900mm |
Thiết bị hạ cánh |
Hoạt động thủ công 28T, thiết bị hạ cánh hạng nặng |
Vành bánh xe |
RIM bánh xe thép 8,5-20 tùy chọn theo lựa chọn |
Cơ sở chiều dài |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Mùa xuân thép |
8/10/13 miếng trên mỗi trục |
Thang |
Thang cơ khí hoặc thang không khí |
Sàn nhà |
3-5 Tấm kim cương |
Phụ kiện |
2 bộ hộp công cụ tiêu chuẩn |
Ánh sáng |
Đèn đuôi có tín hiệu rẽ, đèn phanh & phản xạ, đèn phụ, v.v. |
Bức vẽ |
Áo khoác đầu tiên của chống ăn mòn Prime, áo khoác thứ hai của sơn cuối cùng |
Lốp xe |
|
Lốp spe |
12.00R20 |
Số lượng lốp xe |
16 mảnh |
Người vận chuyển lốp dự phòng |
2 mảnh |
Khung |
|
Chùm chính |
Chiều cao của chùm tia là 500-550mm trên: 16-22mm; Tấm xuống là 18-25mm; Tấm giữa là 10-16mm |
Chùm bên |
Kênh 20-25 hoặc H bằng thép |
Phanh |
|
Thương hiệu phanh |
Tùy chọn khi lựa chọn |
Buồng phanh |
Sáu buồng lớn (Thương hiệu tùy chọn khi Chioce) |
Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh hai dòng (ABS tùy chọn khi Chioce) |
Đóng gói |
Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp để vận chuyển đường dài của đại dương và nội địa. Người bán sẽ được thực hiện các biện pháp chống ẩm, sốc và rỉ sét theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa. |
Nhà sản xuất có quyền thay đổi /thay đổi kỹ thuật để cải thiện tốt hơn mà không cần thông báo trước |
Công nghệ tiên tiến: Các bộ phận và thành phần chính của trailer được xử lý bởi các thiết bị nâng cao. Các dầm theo chiều dọc được hoàn thiện bằng máy hàn hồ quang chìm tự động; Tất cả các bộ phận phụ được bắn để cải thiện độ kết dính sơn và được sơn trước khi lắp ráp.
Khung gầm: Để đảm bảo cấu trúc tối ưu để xử lý hàng hóa và tải trọng lớn hơn, khung gầm được sản xuất dưới dạng cấu trúc khung không gian của thép có độ bền cao, thép được hàn bằng thép 16 triệu và thành viên chéo tích hợp.
Trục: Trục trong nước và nhập khẩu hiệu suất cao với hệ thống ABS tùy ý có sẵn có thể làm tăng đáng kể an toàn lái xe.
Hệ thống treo: Hệ thống treo loại mới và sức mạnh cao được áp dụng với thiết kế kết nối thanh được cấp bằng sáng chế. Nó đảm bảo hiệu suất trong tình trạng đường thô và tuổi thọ dài hơn.
Hộp công cụ: Hộp công cụ có thể tháo rời bằng nước lớn.
Thép kết cấu được cán nóng Hàn thép dài 16 triệu và thành viên chéo được lắp ráp và hàn để lắp ráp khung gầm. Khung gầm hoàn thành cung cấp khả năng chống uốn và biến dạng với độ cứng và sức mạnh thích hợp.
Cấu trúc được thử nghiệm và đã được chứng minh của hộp hàng hóa được xây dựng bằng thép được định hình, tấm tôn và cổ phần thép ép khuôn.
Phanh không khí mạch kép đáng tin cậy với van giải phóng nhanh và các lần lặp lại của xi lanh bánh xe đảm bảo an toàn trên đường và hoạt động off-road.