james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Trang chủ > Các sản phẩm > Xe tải > Xe tải tự đổ > Xe ben 40 tấn

Các sản phẩm

Sản phẩm mới

Xe ben 40 tấn

Xe ben 40 tấn chất lượng cao của Quan Yu được sử dụng rộng rãi, có thể sử dụng cho nhiều loại cát sỏi, vận chuyển đất, khai thác mỏ, vận chuyển ngầm.

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

Xe ben 40 tấn chất lượng cao của Quan Yu thường kết hợp với máy xúc, máy xúc, băng tải và các loại máy xây dựng khác trong xây dựng dân dụng để hình thành dây chuyền sản xuất bốc xếp, vận chuyển, bốc dỡ, vận chuyển đất, cát , và vật liệu rời.

Phương pháp lái xe:

Xe ben 4x2 (trục đơn), xe ben 6x2 (bốn bánh trước bốn bánh sau), xe ben 6x4 (trục đôi sau), xe ben 8x4 (bốn bánh sau tám bánh), xe ben sơ mi rơ moóc trục đôi và xe ben sơ mi rơ moóc ba trục xe tải.

Thông số sản phẩm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI DUMP SINOTRUK HOWO-A7 8x4
Mẫu xe tải		ZZ3317N3567N1(Tay lái bên trái)
Thương hiệu xe tải		SINOTRUK-HOWO-A7
Kích thước (LxWxH) (không tải)mm		10345×2550×3450
Thân hình		Kích thước bên trong vận chuyển: 7300x2300x1800 mm Độ dày thép của xe ngựa: Sàn: 8 mm/Mặt: 6 mm Thang máy thủy lực của xe ngựa: Thang máy phía trước
Góc tiếp cận/Thiên thần khởi hành (°)		18/19
Phần nhô ra (trước/sau) (mm)		1500/2095
Đế bánh xe (mm)		3500
Tối đa. Tốc độ lái xe (km/h)		75
Tải trọng trục trước (kg)		2*9000
Khả năng tải trục sau (kg)		2*16000
Trọng lượng lề đường (kg)		15580
Tổng trọng lượng xe		41000
Mẫu xe taxi	SINOTRUK A7-W Cabin kéo dài, giường đơn, điều khiển về phía trước hoàn toàn bằng thép, nghiêng thủy lực 55o về phía trước, hệ thống gạt nước kính chắn gió 2 tay với 3 tốc độ, kính chắn gió bằng gỗ, với ăng-ten vô tuyến đúc sẵn, ghế lái điều chỉnh giảm chấn bằng thủy lực và có thể điều chỉnh cứng nhắc ghế đồng lái, hệ thống sưởi & thông gió, cửa nóc có thể điều chỉnh, có đài stereo/MP3, tấm che nắng và vô lăng điều chỉnh, còi hơi, hỗ trợ 4 điểm, hệ thống treo nổi hoàn toàn và giảm xóc có bộ ổn định ngang, đai an toàn, hơi điều hòa.
Mô hình động cơ	Người mẫu	WD615.47(EURO II), 371 mã lực, 6 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, làm mát bằng nước, tăng áp & làm mát liên động, phun nhiên liệu trực tiếp
	Công suất định mức (kw/vòng/phút)	273/2200
	Tạo SINOTRucks (CNHTC), tiêu chuẩn khí thải Euro II, Bộ điều nhiệt với khởi động mở 71oC, Quạt cứng
Ly hợp	Bộ ly hợp lò xo màng SINOTRUK Φ430, vận hành bằng thủy lực với sự trợ giúp của không khí
Quá trình lây truyền	Người mẫu	Hộp số SINOTRUK HW19710, 10 số tiến và 2 số lùi.
Hệ thống phanh	Phanh dịch vụ	Phanh khí nén mạch kép
	Phanh tay (phanh khẩn cấp)	Năng lượng mùa xuân, nén
Hệ thống lái	Người mẫu	Hộp số lái ZF8118, tay lái thủy lực có trợ lực. (Lái xe bên trái)Tùy chọn: ZF8098 Lái xe bên phải.
Trục trước	SINOTRUK 29000kg Trục trước, trục trước 29 tấn mới được trang bị phanh tang trống.
Trục sau	SINOTRUK 2*16000 Trục truyền động giảm tải nặng, giảm tốc trung tâm STR với khóa vi sai giữa bánh xe và trục, trục STR được thi hành, tỷ lệ: 5,73; Cấu hình cơ bản của xe xây dựng dòng HOWO có thể được sử dụng trong môi trường xấu như điều kiện đường xấu, nặng va đập và quá tải là sự lựa chọn tốt nhất cho khách hàng sử dụng xe công trình hạng nặng.
Bánh xe & lốp xe	Vành:thép 10 lỗ;Lốp:lốp xuyên tâm 12.00R20 với 1 lốp dự phòng. Tùy chọn: lốp radial 12.00R24; lốp không săm 13R22.5; lốp không săm 315/80R22.5.
Hệ thống điện	Điện Điện áp hoạt động	24V, nối đất âm
	người mới bắt đầu	24V,7,5 Kw
	Máy phát điện	3 pha, 28V, 1500 W
	Pin	2x12 V,165 Ah
	còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn báo và đèn lùi. Đèn pha và lưới bảo vệ đèn hậu.
Thùng dầu	Bình xăng loại vuông-300L
đóng gói	Gói khỏa thân. Việc đóng gói hàng hóa phải phù hợp với bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu của nhà sản xuất, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài bằng đường biển và nội địa. Người bán phải thực hiện các biện pháp chống ẩm, va đập và rỉ sét tùy theo nhu cầu đặc biệt của hàng hóa.
Nhà sản xuất có quyền thay đổi/thay đổi kỹ thuật để cải tiến tốt hơn mà không cần thông báo trước

Sản phẩm chính của chúng tôi Xe tải hạng nặng và Máy xây dựng. bao gồm xe đầu kéo Howo, xe ben, xe rơ moóc, xe cứu hỏa, xe bồn nước, xe trộn bê tông, xe tải đặc biệt, phụ tùng xe tải và máy san gạt, máy xúc lật, máy xúc lật.

chúng tôi có thể cung cấp những thứ này cho khách hàng với chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh.

Nguyên tắc hoạt động

Cấu tạo của động cơ, khung gầm, cabin của xe ben cũng giống như cấu tạo của xe tải thông thường.

Dầu áp suất cao đi vào xi lanh thủy lực nâng thông qua van phân phối và ống dẫn dầu, phía trước xe có tấm chắn an toàn.

Động cơ dẫn động bơm thủy lực thông qua thiết bị truyền động và ngắt điện, cơ cấu nghiêng thủy lực của xe bao gồm thùng dầu, bơm thủy lực, van phân phối, xi lanh thủy lực nâng, van điều khiển và ống dẫn dầu.

Động cơ dẫn động bơm thủy lực thông qua hộp số và thiết bị ngắt điện, dầu áp suất cao đi vào xi lanh thủy lực nâng thông qua van phân phối và ống dẫn dầu, đẩy cần piston làm nghiêng cỗ xe. Nghiêng trong tương lai là phổ biến hơn và bằng cách điều khiển chuyển động của cần piston thông qua hệ thống điều khiển, xe có thể dừng ở bất kỳ vị trí nghiêng mong muốn nào. Cỗ xe được thiết lập lại bằng cách sử dụng trọng lực và điều khiển thủy lực của chính nó.