Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn do Quan Yu sản xuất tại Trung Quốc có nhiều giá trị và có tỷ lệ hiệu suất chi phí cao. Tất nhiên, bạn cũng nên mua cần cẩu có giá trị bán lại cao, thương hiệu uy tín và giá xe cũ không quá thấp. Các thương hiệu hạng nhất trong ngành, với nhiều năm kinh nghiệm sản xuất và công nghệ, có chất lượng và hiệu suất tốt, đồng thời có nhiều khả năng tạo dựng được danh tiếng tốt trong lòng những người đam mê cần cẩu.
Loại |
Mục |
Tiêu chuẩn |
11Tổng thể Vẻ bề ngoài |
Taxi |
Thay thế mới |
phòng điều khiển |
Thay thế mới |
|
sơn |
Tranh mới |
|
Ván đi bộ |
Thay thế mới |
|
tích trữ |
Thay thế mới |
|
chắn bùn |
Người thay thế mới |
|
Vành nhôm |
Thay thế mới |
|
nắp động cơ |
Thay thế mới |
|
Khăn lau |
Thay thế mới |
|
bình cứu hỏa |
Thay thế mới |
|
vị trí ánh sáng |
Thay thế mới |
|
máy điều hòa |
tân trang lại |
|
khóa xe |
Thay thế mới |
|
Ngoại hình tổng thể |
Sạch sâu |
|
Thiết bị làm việc & Thành phần chính |
Sự bùng nổ thực sự |
Phát hiện khuyết tật/Phục hồi |
Cần trục, khung nối, khung xoay |
Phát hiện khuyết tật/Phục hồi |
|
Bàn xoay |
Phát hiện khuyết tật/Phục hồi |
|
Vòng bi xoay |
Phát hiện lỗi, chẩn đoán/sửa chữa |
|
Chân ngang |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Khung |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Cái móc |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Dây thừng |
Chẩn đoán, phát hiện khuyết tật/Phục hồi |
|
Đối trọng |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Phanh trên |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Hệ thống thủy lực |
Bơm thủy lực |
Chẩn đoán/Phục hồi |
Động cơ quay và cơ chế giảm tốc |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
xi lanh luffing |
tân trang lại |
|
Xi lanh Outrigger |
tân trang lại |
|
Xi lanh kính thiên văn |
tân trang lại |
|
Thoát khỏi van đa chiều |
Vận hành, Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Van chính trên |
tân trang lại |
|
Động cơ nâng |
tân trang lại |
|
Bơm bánh răng cao áp |
tân trang lại |
|
Mỗi khối van kết nối |
Vận hành, Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Đường thủy lực |
tân trang lại |
|
Điện Hệ thống |
Bộ điều khiển |
Vận hành, Chẩn đoán/Phục hồi |
Máy phát điện, động cơ khởi động, van điện từ, v.v. |
Vận hành, Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Thiết bị chống cháy, vị trí số 0 và bảo vệ nối đất |
Vận hành, Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Dây nịt dây điện |
Vận hành, Chẩn đoán/thay thế |
|
Rơle, công tắc, cầu dao, cảm biến |
Vận hành, Chẩn đoán/thay thế |
|
Hệ thống lái |
Máy định hướng |
tân trang lại |
Thanh lái |
tân trang lại |
|
Bơm dầu lái |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
Xi lanh trợ lực lái |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
chuyển sang xe tăng |
Lau dọn |
|
|
Căn chỉnh bánh xe |
Chẩn đoán |
|
lốp xe |
Thay thế mới |
Hệ thống truyền dẫn |
Trường hợp chuyển nhượng |
Vận hành, Chẩn đoán/Phục hồi |
Hộp số |
Chẩn đoán/Phục hồi |
|
ly hợp |
tân trang lại |
|
PTO |
tân trang lại |
|
trục truyền |
tân trang lại |
|
trục |
tân trang lại |
|
dầu động cơ |
Thay thế mới |
|
Dầu bánh răng |
Thay thế mới |
|
chất chống đông |
Thay thế mới |
|
Dầu thủy lực |
Nạp tiền/Gia hạn |
|
lọc dầu |
Thay thế mới |
|
bộ lọc diesel |
Thay thế mới |
|
bộ lọc khí |
Thay thế mới |
|
bộ lọc dầu thủy lực |
Thay thế mới |
|
Bàn xoay, tay quay, ổ trục xoay |
Thay thế mới |
|
Phanh Hệ thống |
Hệ thống phanh dịch vụ |
tân trang lại |
Hệ thống phanh đỗ xe |
tân trang lại |
|
Thiết bị an toàn |
Dấu hiệu an toàn |
Thay thế mới |
Thiết bị báo động, chiếu sáng và tín hiệu |
Thay thế mới |
|
Bộ giới hạn mô-men xoắn hoặc chỉ báo trọng lượng nâng (※) |
tân trang lại |
|
Giới hạn chiều cao nâng |
tân trang lại |
|
Giới hạn độ sâu giảm dần |
tân trang lại |
|
máy đo gió |
tân trang lại |
|
mức tinh thần |
tân trang lại |
|
Ghế lái và ghế hành khách phía trước cần được trang bị dây an toàn |
tân trang lại |
|
Kiểm tra |
Khung gầm trên đường lái xe |
50KM |
Kiểm tra toàn bộ máy |
Kiểm tra theo tiêu chuẩn máy mới |
Máy nâng cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn Cần cẩu xe tải di động rất đơn giản, tiện lợi và linh hoạt. Nó được sử dụng rộng rãi cho công việc vận hành và lắp đặt nâng trong các công trình cải tạo đô thị, giao thông, bến cảng, cầu, mỏ dầu, doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ, v.v.
* Cần cẩu mặt cắt ngang hai lục giác của Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn có tỷ lệ chiều sâu và chiều rộng nhỏ, khả năng chịu lực lớn, biến dạng nhỏ, khả năng chống uốn mạnh và khả năng nâng mạnh mẽ. Chiều dài cần chính từ 10,7m đến 34m, vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ với khả năng nâng vượt trội. Thép tấm cho cần trục chính là BS700MC, hiệu suất nâng của cần trục mở rộng hoàn toàn cải thiện 10~20%, vượt đối thủ 1~7%.
* Đầu cần cắm cắm của Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn giúp tăng chiều dài kết nối cần cẩu một cách hiệu quả và giảm biến dạng cần cẩu.
* Cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn có khả năng di chuyển và nâng cấp vượt trội. Tối đa. khả năng đạt điểm là 40%, tối đa. tốc độ di chuyển là 80km/h.
* Áp dụng bơm dịch chuyển cố định mở và hệ thống động cơ dịch chuyển thay đổi. Hệ thống nhạy cảm với tải trọng của Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn do chúng tôi nghiên cứu và phát triển góp phần vận hành trơn tru, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng. Động cơ chuyển vị biến thiên áp suất cao góp phần tạo ra tải nhẹ với tốc độ cao và tải nặng với tốc độ thấp.
* Hệ thống cần ống lồng của XCMG đã được cấp bằng sáng chế của Trung Quốc, ngăn chặn hiệu quả hiện tượng uốn cong xi lanh ống lồng và gãy cần trục do vận hành sai, và do đó độ an toàn khi vận hành được cải thiện.
* Chế độ song công của điều kiện làm việc của động cơ, sử dụng ít năng lượng hơn khi làm việc trên cấu trúc thượng tầng càng nhiều càng tốt để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tất cả Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng bao gồm Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng 25 tấn đều có tuổi thọ sử dụng từ năm 2010 đến 2023 và người mua có thể thoải mái lựa chọn.