Xe lăn đường 20 tấn

Xe lu đường 20 tấn chất lượng cao của Quan Yu, xe lu rung tự hành hạng nặng có thể đầm một cách hiệu quả các lớp đất và lấp đá khác nhau, dẫn đầu toàn ngành về hiệu suất đầm, hiệu suất lái xe, khả năng cơ động, độ tin cậy và khả năng sử dụng, v.v. Và là sự lựa chọn lý tưởng để xây dựng các đường cao tốc, sân bay, bến cảng, đường sắt, kè và khu công nghiệp.

Cấu trúc con lăn bao gồm con lăn trơn, con lăn rãnh và con lăn chân cừu. Cán nhẹ là ứng dụng phổ biến nhất, chủ yếu dùng để đầm các lớp mặt đường. Sử dụng bộ truyền động cơ khí hoặc thủy lực có thể tập trung lực nén các phần nhô ra, có độ êm khi đầm cao, thích hợp cho các hoạt động đầm nén mặt đường nhựa.

Thông số sản phẩm

Cabin kín: cabin kín hoàn toàn được tối ưu hóa về mặt công thái học, rộng rãi và sáng sủa với tầm nhìn rộng và hiệu suất bịt kín tốt để có thể mang lại môi trường lái xe thoải mái.

Hệ thống điện: hệ thống điện điều khiển tích hợp giúp cho việc kiểm tra, bảo trì dễ dàng hơn; cụm công cụ bước đảm bảo tương tác giữa người và máy ở mức độ cao và giám sát trạng thái làm việc của máy theo thời gian thực.

Mui xe động cơ: bộ truyền động tuyến tính điều khiển bằng điện được cung cấp cho mui xe động cơ cho phép mở mui xe bằng một nút bấm ở một góc lớn và các bộ phận bảo trì được bố trí hợp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì và bảo dưỡng.

Động cơ: Động cơ Weichai Deutz áp dụng cho mẫu xe này có công suất mạnh mẽ, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn khoảng 18% so với trước đây và có độ tin cậy tốt, đồng thời tự cấu hình với chức năng làm giàu khởi động.

Trục truyền động được tăng cường: Trục truyền động được tăng cường theo thiết kế mới của SDLG có khả năng chịu lực lớn và độ tin cậy cao.

Hộp số trục ngược cơ học: hộp số đồng bộ với ba số tiến và hai số lùi có chức năng khởi động và cảnh báo lùi ở trạng thái trung gian, cho phép sang số ổn định và thoải mái.

Bơm rung, động cơ rung: Bơm rung và động cơ rung PERMCO được áp dụng mang lại chất lượng ổn định và hiệu suất đáng tin cậy.

Khung: khung được hàn bằng kim loại tấm chất lượng cao, có kết cấu hợp lý, tải trọng phân bố đều và khả năng chịu tải cao.

Khớp nối của khung trước và sau: khung trước được khớp với khung sau bằng ổ bi xoay, đảm bảo tháo và lắp dễ dàng, không cần bảo trì và hoạt động đáng tin cậy.

Cơ chế kích thích: cơ chế kích thích được SDLG cấp bằng sáng chế đảm bảo tính nhất quán cao về biên độ và tần số trên cả hai mặt của trống rung và hiệu quả nén tốt; ổ trục rung nổi tiếng quốc tế mang lại khả năng chịu lực lớn, độ ổn định và độ tin cậy thuận lợi.

Bộ tản nhiệt: bộ tản nhiệt được bố trí thẳng hàng để mang lại hiệu quả tỏa nhiệt tốt và miếng đệm kín được thiết kế để tách phòng mát khỏi phòng nóng, nhờ đó nâng cao hiệu quả làm mát.

Van tiết lưu tay điều khiển bánh cóc: van tiết lưu tay điều khiển bánh cóc được cung cấp, cho phép thiết lập tốc độ không đổi cho hoạt động rung và phù hợp hoàn hảo với công suất của bơm rung, đồng thời cải thiện hiệu quả nén như kết quả cuối cùng.

Lốp OTR có sẵn tùy chọn và chân đệm được trang bị thêm để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Chúng tôi có thể giúp bạn tránh phải liên lạc lâu dài với các nhà cung cấp khác nhau, điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và chi phí.